Samtidigt som Europas, Japans och USAs bilindustri ställer om till el, är kinesiska tillverkare redan före och kan närmaste åren rulla ut el-bilar till halva priset. Kommer västvärldens ryggrad i bilindustrin då att överleva det? Det finns en öppning i mjukvara. Me hur slår detta inte mot hela ekonomin?
Sök efter elbil - 324 resultat hittades
80 000 jobb hotade
80 000 jobb och tusentals företag är hotade när bensinfordon ska ersättas med el-fordon. Naturligtvis kommer många jobb och företag också att skapas. Men övergången kan bli tuff. Ska staten kanske betala för detta med dagens corona-kris-paket?
El i historiskt lappkast
El-bilspionjären Teslas tokhöga aktiepris är idag högre än Toyota. Prislappen viskar om ett historiskt lappkast i 1900-talets superindustri; bilen. Mer spännande är nu en lång rad nya framtidsbolag och ett nytt industri-Sverige som har fötts och växer, i svenska Northvolt och Einride.
Kina drar ifrån på el
Svenska lastbiljättar är sedan länge omkörda av framför allt kineser när det gäller elektrifiering. Ett bolag som Ikea får i Sverige inte loss de fordon som behövs, utan hittar just nu enklast fordon i Kina. Det säger Angela Hultberg, hållbarhetschef vid Ikeas ägarbolag Inka, när vi träffas i en debatt om elektrifiering i Lund.
Första elvägen här
I Lund har Sverige fått sin första el-kilometer. Där kan snart bilar och bussar ladda batterierna i farten. För en som tålmodigt väntat vid bensinmackar för att under 30 minuter ladda sin elbil, så låter det lite lockande. Den kan vara en bit i nya el-pusslet.
Den elektriska flärden
Över Gotland helt tyst, rappt och gratis. Nja, när jag ska lämna hyrbilen finns där ingen tank att fylla på. Äntligen fick jag tag på min första hyr-el-bil. Det blir min nya standard. Redan om fem år väntas varannan nybil stavas el.
Biljätte byter fot
(Tokyo) Världens största bilbyggare höjer målet för elbilar väsentligt. Elen ska dominera om bara 5 år. I morgontidningen Japan Times får jag denna kanske årets bästa nyhet framför ögonen. En nyhet som väcka övriga bilbyggare på allvar.
El är elefanten i rummet
Kineserna har ett fast grepp om världens framtida el-marknad. Europa och USA är långt efter. Tesla kommer att få det svårt. 100-tals miljarder behöver nu investeras i vårt elsamhälle, el 2.0, om vi inte ska missa de många affärerna i el-världen. Skatt på koldioxid är ett logiskt sätt att styra, det säger en övertygande Carl-Erik Lagercrantz, när jag träffar honom, …
Tacka oljekrisen – 45 år
Oljepriset steg på några veckor hösten 1973 hela 400 procent. Det är nu 45 år sedan. Tack oljekrisen för uppvaknandet. Så startade energidebatten som vi fortfarande är mitt uppe i. Men vi har inte kommit särskilt långt. Nu först kommer solceller, batterier och elbilar som kan börja att skapa det el-samhälle vi behöver.
Elskotrar trotsar politiker
Det började som en ungdomarnas elbil. Nu tar de snabba billiga elskotrarna över stadsbilden i allt fler amerikanska städer och konkurrerar på allvar med bussar, bilar och taxi. Uthyrningsbolag blommar, vanligt folk tjänar pengar på att låna ut eluttag, miljarder investeras, men lokalpolitiker är mindre roade och talar redan om olika begränsningar. Men borde inte politikerna hylla …