Ämnet ekonomi får många att baxna och blunda. Samtidigt är ämnet helt avgörande för hushåll, företag och kommuner. Det gör ämnet särskilt lämpat för tv. Nygamla EFN tar nu större plats här. Bra, för ekonomi-tv är nödvändigt.
Räntan rekordrasar
Nya siffror pekar på ett rekord i ränteras närmaste året. Frågan är vilken ränta vi ska leva med efter det. Det disktuerar jag i en krönika. Här mer fakta om räntan framåt.
Batterivärlden i omtag
Batterivärlden hyllas och kölhalas… Lite balanserat tålamod, kritik och fler nyanser kanske är på sin plats. Det diskuterar vi på EFN. Läs mer
Mer räckvidd inte bättre
En ny ellastbil med 60 mils räckvidd kan låta som ett framsteg. Men dagens 30-räckvidd räcker gott säger åkerierna. Ett större batteri skulle bara innebära högre kostnader och tyngre fordon. Dagens behov handlar istället om ekonomiska avvägningar.
3 m ränteförlorare
När räntan faller får de i hyresrätt högre hyra. Återigen. Svaret hittar de genom att ställa högre krav på sin fastighetsägare, skriver jag i en krönika.
El-döden överdriven
Krokben på elnationen
Dieseln och bensin har märklig gräddfil i Sverige. Så kan vi missa våra unika chanser att bli el-nation med ledande transportteknik… Skriver jag i en krönika.
Tak på elnät
Elnätsavgifterna har stigit upp till 45 procent i landet både upprör och skapar oro. En rad forskare och ekonomer föreslår att priserna ska följa inflationen och fast ränta. Det kan ge el-konsumenterna lugn och råg i ryggen. Läs mer
El-efterfrågan bortglömd
Sverige ska dubbla produktionen av el närmaste årtiondet. Men den dubbla efterfrågan glöms lätt bort. Här krävs fakta, råd och vägledning till både hushåll, kommuner och företag. Om alla ska med. Här finns många svar hos energibolagen, skriver jag på Di debatt. Mer om energi.
Elen är 24 ggr billigare
En 64 ton lastbil drar 4,5 liter diesel eller 80 kronor per mil. El-modellen drar kilowatt motsvarande 3.40 kronor. Att drifta el-lastbilen kostar 1/24-del. ”Då gör det inget att lastbilen är dubbelt så dyr att köpa in, säger Magnus Sundström, på Wibax i Piteå, i Transportnytt.