Det stormar i elpriserna och vi byter elavtal. Här ligger ett stort ansvar på elbolagen att lotsa rätt. Här behövs regler, vilket diskuterar vi i P1 Plånboken. Elbolagen borde ge neutrala råd och vägledning, precis som banker gör vid bolån. Läs mer
Nu byter svenskarna el
Hushållen byter nu elbolag. Men det blir mest en flyttkarusell. För 7 av 10 stannar i samma slags ofta dyra elavtal. För rådgivningen uteblir. Våra grannar är långt bättre
Ett blågult Norgepris?
Fast Norgepris blir kvar. Taket blir nu 45 öre. Är det en modell för Sverige att ta efter? Det skulle kosta 6 100 kronor per hushåll. Nej, Uppsalamodellen är en bättre ledstjärna.
Stabilt elpris dyrare
Stabila elpriser låter tryggt och billigt. Men att komma tillbaka dit skulle bli fruktansvärt dyrt. Istället varierar dagens elpriser långt mer. Det ger oss nya fördelar, diskuterade jag precis med Carups redaktör Maths Nilsson.
Rekorddyrt 2027
Under vintern drabbas hushållen av högre priser på både el, bensin, mat och boräntor, diskuterade vi på Di-TV. Det blir en historisk smäll. Men i plånboken finns också en fördel.
”Sänk elfakturan nu”
Elpriset stiger snabbt nu. Det är dags att välja väg. Byt inte elbolag, utan byt elpris diskuterar jag med Sveriges Radio Jämtland.
Fördel ojämna elpriser
Höstens elpriser både stiger och är mer ojämna. Detta stressar 5 av 6 hushåll. Däremot gynnar det 1 av 6 svenskar. Många fler kan enkelt ta vara på fördelarna, diskuterade vi i Di-TV (09.26).
Göteborg sänker elpriset
Göteborgarna får nu lägre elpris på nätterna vid laddstolpar. Helt naturligt kan vi tycka, men det är fortfarande ovanligt i Sverige. Fler borde följa efter, för både hushållens och städernas bästa. Läs mer
500 dyrare per månad
Vinterns elpriser stressar redan. Priset kan stiga 500-700 kronor dyrare per månad. Samtidigt stiger priset på bensin, mat och boräntor. Myndigheter som IEA och Energimyndigheten varnar. Vattenfall ser inte samma prisökning. Detta diskuterar vi i Sveriges Radio. Här mer om elpriserna.
Volvo rullar till Shanghai
El förändrar nu både Volvo och västsvensk industri i grunden. 250 000 svenskar i fordonssektorn, lär märka att Volvo flyttar det mesta av verksamheten till Shanghai, skriver jag i en krönika