Årets första månad brukar vi se rekord i elbytare. Men vi missar däremot mest en attraktiv nykomling bland elpriser. Det handlar om att välja rätt prislista. Där finns ofta betydligt mer att hämta. Läs mer

Elen ändrar inte bara teknik och bilar. Även industrin flyttar och bygger nya försörjningskedjor. Mest heta adresserna är nu i Tjeckien och Slovakien. Undrar om svenska underleverantörer är beredda på detta.

Läs mer

Volkswagens fabriker i kinesiska händer kan slå mot 10 000-tals jobb i Sverige, diskuterade vi på EFN-TV. Eftersom kinesiska bilmärken vill ha sina egna ”elektriska leveranskedjor”. Läs mer

Europeiska biljättar väntas handla utsläppsrätter ifrån Kina, skriver FT. Orsaken är miljard-böter som väntar under 2025. Då blir det billigare att köpa rätter från elektriska biljättar i Kina. Om det räcker för att slippa böter återstår att se. Mer om den elektriska bilkrisen.

Volkswagens fabriker i Tyskland kan säljas till Kina, uppger regeringskällor, enligt Reuters. Men det löser inte den elektriska bilkrisen för Europa eller Sverige. Vi blir inte bättre på elektrifiering, för att kinesiska intressen tar över den 100-åriga ryggraden. Läs mer

Krisen i Europas bilindustri sker inte mest här. Utan det kineserna som har slutat köpa miljontals europeiska bilar varje år. De vill istället ha elbilar. Och köper då inhemskt. Därför är europeiska fabriker på fallrepet. Diskuterade vi på Carup.