Senaste året har svenska laddstationer blivit markant bättre. 150 kW är nu standard. Det gör att trafiken i elbil flyter på riktigt bra. Dessutom 40% billigare att hyra, skriver jag i Dagens Industri. Mer om energi
Sök efter batteri - 230 resultat hittades
Pengar passar i teve
Ämnet ekonomi får många att baxna och blunda. Samtidigt är ämnet helt avgörande för hushåll, företag och kommuner. Det gör ämnet särskilt lämpat för tv. Nygamla EFN tar nu större plats här. Bra, för ekonomi-tv är nödvändigt.
Mer räckvidd inte bättre
En ny ellastbil med 60 mils räckvidd kan låta som ett framsteg. Men dagens 30-räckvidd räcker gott säger åkerierna. Ett större batteri skulle bara innebära högre kostnader och tyngre fordon. Dagens behov handlar istället om ekonomiska avvägningar.
El-döden inte än
Bakom prisfallet i elbilar firas nya triumfer. Elbilsjätten BYD:s vinst klättrar med 24 procent till 20 miljarder kronor. Numera är de 7:a i världens biltopp. Kanske är det mest gamla jättar som skakar…
Elbilen flyttar milstolpar
Vissa tekniker kan förändra våra perspektiv på riktigt. Nu är det en bil som faktiskt flyttar mina milstolpar… eller laddstolpar. Frågan är hur gamla bilindustrin ska svara.
Elen stökar i industrin
Elektrifieringen stökar till det i bilindustrin. Traditionella jättar bromsar. Elbilsjättarna söker helt nya marknader. Nya små elbilsmärken har det markant svårt, något som kan ge lärdomar till andra branscher som ska över till el-fokus.
Borlänge vårt fall framåt
Bakslaget för batteristaden Borlänge kanske är bra för Sverige. Det kan bli det uppvaknande som Sverige behöver. Ska den nya elektrifierade industrialiseringen stanna eller starta här?
El-fordon bromsar in
Efterfrågan på el-bilar, tunga lastbilar och bussar minskar. Men det är inte konstigt. Försäljningen av ny teknik tar extra mycket stryk när det är tuffare tider. Dessutom faller priserna på elbilar snabbt. Det gör en oreda i sig. En ökar i pris: lätta el-lastbilar.
Rulla bil med boll
Svag köpkraft och fel matematik försenar elbilarnas utrullning. Fotbollen kan bli en genväg. Det hoppas världens största elbilstillverkare BYD, som nu sponsrar både EM i Europa och LM i Latinamerika.
Mer fakta om elens affärer
Den elektriska jätten BYD rullar idag ut sina första lastbilar i Sverige. Rakt i hjärtat på dieseln hos Volvo och Scania. Samtidigt tvekar efterfrågan. Elektrifieringen har nått långt, men köparna av lastbilar saknar robusta fakta för att planera om sina affärsmodeller. Nu kan de kanske få svar.