Ökar köpkraften om du vet om butikens vinstmarginaler, namn på leverantörer, produktionsmetoder och bättre villkor för anställda? En kinesisk butikskedja valde denna metod för att återvinna förtroendet efter pandemin. Och de tycks ha lyckats.
Sök efter kina - 214 resultat hittades
El-fordon bromsar in
Efterfrågan på el-bilar, tunga lastbilar och bussar minskar. Men det är inte konstigt. Försäljningen av ny teknik tar extra mycket stryk när det är tuffare tider. Dessutom faller priserna på elbilar snabbt. Det gör en oreda i sig. En ökar i pris: lätta el-lastbilar.
Rulla bil med boll
Svag köpkraft och fel matematik försenar elbilarnas utrullning. Fotbollen kan bli en genväg. Det hoppas världens största elbilstillverkare BYD, som nu sponsrar både EM i Europa och LM i Latinamerika.
Mer fakta om elens affärer
Den elektriska jätten BYD rullar idag ut sina första lastbilar i Sverige. Rakt i hjärtat på dieseln hos Volvo och Scania. Samtidigt tvekar efterfrågan. Elektrifieringen har nått långt, men köparna av lastbilar saknar robusta fakta för att planera om sina affärsmodeller. Nu kan de kanske få svar.
Global handel styr om
Tullar på 100% på elbilar möts av 25% tullar på halvledare… Så fäktas länder idag. Tyvärr. Men kan de verkligen backa ur den globala handeln? Och vill vi stoppa vår export-raket? Det låter snarare rörigt, svårt och stavas snart högre inflation.
Elektrifierad deflation
Under det stränga locket av pandemin har Kina utvecklat industrin tagit klivet till generation maskiner, mjukvara, elektrifiering och överkapacitet… Därför är Xi numera handelsresande i Europa. Här min krönika i Affärsvärlden.
Handelsresande på besök
Xi gör nu sitt första besök i Europa sedan pandemin. Det är däremot inte bara politikern Xi, utan minst lika mycket handelsresande i elbilar, maskiner och mjukvara vi möter.
Europa tappar i elbilar
Sedan pandemin har Europas elektriska fordonsindustri stått stilla. När Kina kör full gas. Vi gör våra 3 m el-fordon varje år. Under tiden har Kina ökat femfallt. Från 2 till 10 miljoner fordon. Hur vi ska klara konkurrensen från bagageluckan kan bli mer läskigt än spännande. Mer om elektrifieringen.
Elbilen kör ifrån
BYD och Tesla sätter en ny standard för Europas industri. Stora Volkswagen har svårt att hänga med. Och klarar Sverige detta som bred underleverantör… är frågan. När kunden heter Zhang… Diskuterar vi på di.tv Mer om el-ekonomi.
Dags att springa ikapp
År 2027 år vi återigen den köpkraft vi hade 2021. Det är sju års förlust som behöver ta konsekvenserna och måste springa ikapp. Det skriver jag på Di Debatt. När elektrifieringen kan förnya industrin och ett mer aktivt konsumentskydd är nödvändigt för hushållen.