Britterna blir först ut att rädda kvar sin bilindustrin, med stöd till elbilköpare och laddstolpar, erfar FT. Snart väntas även tyskar, fransmän, spanjorer och italienare, tvingas agera för att möta industrikrisen och elbilarna.

Höstens nedskärningar på en rad bilfabriker har fått brittiska politiker att engagera sig. Elektrifieringen ändrar fundamentet för en rad tunga industrier. Nu diskuteras stöd i olika former. Stöd till bilköpare och laddstolpar är en väg.

Dessutom behöver bilindustrin stimulera ny forskning, mjukvara och teknisk utveckling. Ett rejält reptrick med andra ord. Eller ett stålbad.

Att sänka målen är inte aktuellt. Där har starka röster inom industrin sagt ifrån. Villkoren måste vara glasklara över lång tid. Att ändra spelreglerna vore förgörande, enligt resonemanget.

Dyra böter

Brittiska bilmärken riskerar nästa år böter på 15 000 pund (210 000 kronor) för varje elbil som de inte säljer enligt det uppsatta målet. Målet i år är 22 % av försäljningen och 28 % nästa år. Andelen ska nå 80 % till år 2030.

Hittills i år ligger nivån på 19 %, vilket innebär att de redan ligger en bit efter målet. Med andra ord väntas priserna pressas under årets sista månad. För industrin är det bättre att glädja kunderna än att betala böter.

Breda insatser

Branschen ursäktar sig med bristande efterfrågan. Deras eget ansvar att stimulera försäljningen är de dock inte lika tydliga med.

Därmed kan vi vänta oss fortsat kraftigt krympande vinster för bilbranschen. Dessutom behövs stöd till både bilköpare och laddinfrastruktur. Dessutom behöver industrin stimulera forskning och utveckling. Ett rejält reptrick med andra ord.

Målet om 300 000 laddstationer är fortfarande en bit bort. Trots allt har antalet tredubblats de senaste fem åren och nått 60 000 laddställen.

Vad väntar dig av bilindustrin?/claes hemberg