Elbilarnas död är vida överdriven. Sant är att européer har svårt att fatta. För fordonsvärlden slarvat. Sant är också elbilarna numera dominerar försäljningen i Kina… Detta diskuterade vi idag på EFN-tv.
Sök efter elbil - 50 resultat hittades
150 kW lyfter elbilen
Senaste året har svenska laddstationer blivit markant bättre. 150 kW är nu standard. Det gör att trafiken i elbil flyter på riktigt bra. Dessutom 40% billigare att hyra, skriver jag i Dagens Industri. Mer om energi
Elbilen flyttar milstolpar
Vissa tekniker kan förändra våra perspektiv på riktigt. Nu är det en bil som faktiskt flyttar mina milstolpar… eller laddstolpar. Frågan är hur gamla bilindustrin ska svara.
Europa tappar i elbilar
Sedan pandemin har Europas elektriska fordonsindustri stått stilla. När Kina kör full gas. Vi gör våra 3 m el-fordon varje år. Under tiden har Kina ökat femfallt. Från 2 till 10 miljoner fordon. Hur vi ska klara konkurrensen från bagageluckan kan bli mer läskigt än spännande. Mer om elektrifieringen.
Elbilen kör ifrån
BYD och Tesla sätter en ny standard för Europas industri. Stora Volkswagen har svårt att hänga med. Och klarar Sverige detta som bred underleverantör… är frågan. När kunden heter Zhang… Diskuterar vi på di.tv Mer om el-ekonomi.
Elbilar mer rymdraketer
Elbilar blir något radikalt annorlunda än bensinbilar. De blir fullproppade med datorer och sensorer. En elbil blir mer lik en rymdraket än de gamla bensinbilarna. Detta ser Tesla-köparna. Men aktien är tokdyr.
Elen kommer öster ifrån
Elen når Europa från östern. I Kina står nu eldrivet för över 50 procent av försäljningen. Mot 12 procent i Europa. Redan har Europa förlorat den kinesiska marknaden. Samtidigt förmörkas nu utsikterna att behålla europeiska bilkunder.
1920-talet igen
Små kinesiska bilmärken som Niutron, Letini eller WM kastar in handduken. Precis som i Europa på 1920-talet. Världens största elbilfabriker styr samtidigt försäljningen på 400 mdr mot bilkrisande Europa.
El-döden inte än
Bakom prisfallet i elbilar firas nya triumfer. Elbilsjätten BYD:s vinst klättrar med 24 procent till 20 miljarder kronor. Numera är de 7:a i världens biltopp. Kanske är det mest gamla jättar som skakar…
”Inflationen är död”
Ekonomins egen naturkatastrof har bedarrat. Ska vi tro prognoserna, kommer den inte heller tillbaka, närmast åren. Vi får väl se. År 2042 är annars ett intressant stalltips.