I Sverige går 9 av 10 tåg i tid, säger statistiken. Men siffrorna leder vilse. Vart annat tåg eller 75 miljoner tågpassagerare är sena varje år. Till väntande elever, patienter och kollegor. Vad kostar det och vem tar emot fakturan? Läs mer
Milstolpen passerad
Det ljusnar i vår ekonomi. Lönen stiger äntligen mer än priserna igen. Det är värt att fira. Efter två svåra år. Sedan märks återgången mer på allvar först om några kvartal. Skriver jag i min krönika.
Kort kallsup i priserna
Matpriser en god historia
Bönderna i Sverige satte sig upp, inte mot kungen, utan upp på maskiner. Därför tar maten i dag bara 7 % av hushållens utgifter. Här min krönika i Expressen.
El-affären annorlunda
Släppa oljan kan bli en riktigt god affär. För el öppnar för nya syn på tid, arbete och pengar. Likt hur järnvägen öppnade Sverige. Skriver jag i Affärsvärlden. Och diskussionen behöver breddas. Läs mer
Höja bolånetaket – galet
Bolånetaket (85%) är vettigt. Men att höja det skulle antagligen bara elda på lån, bostadspriser och skuldräntor. Är det att bygga ekonomi? Skriver jag i Expressen.
De som bär elektrifieringen
1 miljon laddstolpar är på plats i Kina. Det liknar vår utrullning av järnväg på 1800-talet som öppnade för helt nya affärer. Med skillnaden att kinesisk infrastruktur kan rulla hit fler tuffa konkurrenter till europeisk industri. Läs mer
Tilltro naggad i kanten
Dyr el kan bromsa
För 50 år sedan blev oljan besvärligt dyr. Är vi där igen? Nej, men el-priserna kan ändå bli en mer långvarig huvudvärk. Dyr el kan bli som en extra skatt. Som försenar elektrifiering. Läs mer
Nästa: räntesänkning
Riksbanken byter fot och börjar nu rita ut nedförsbacken för vår ränta. De är tydliga och vaga samtidigt, som sig bör. Mellan raderna har vi två år med långsamt fallande dyra räntor. Så håll i och härda ut. Läs mer

