”Vi har fått in mängder av elbilar från konkursade småföretag.” Det berättar en begagnadbilsäljare från Göteborg. Det märks i stora elbilsvolymer, visar Di/Vroom. Det borde också ge lägre priser.

Förra veckan var jag och föreläste i Göteborg. En säljare av just begagnade bilar menade att de många konkurserna bland småbolag hade fyllt affären med många bilar. Och prispress.

Tittar vi på statistiken har inte försäljningen ökat på begagnade bilar. Tvärtom är den ned 4 %. Det bäddar verkligen för prispress. För finns det fler bilar men färre köpare så ska priserna ned.

Kalla till stora köp

Svenskarnas intresse för sällanköp är också fortsättningsvis iskallt, om vi lyssnar på Konjunkturinstitutet. Så priserna kan fortsätta ligga på en låg nivå.

Men så läser jag statistik som Di/Vroom fått grepp om. Det framgår att de främsta begagnade elbilsmärkena går som smör i solsken. Flera har dubblat försäljningen det senaste året.

Är det just konkursade företagsbilar som rullat på el? Det framgick inte av samtalet. Men visst ser det så ut, när flera begagnade elbilsmärken ökar över 100 procent samtidigt som hela marknaden backar 4 procent.

Räntefria lån kan luras

Istället för prispress ville säljaren jag pratade med tala om räntefria lån. Det blir allt vanligare. Med risk för att hushållet tycker att affären ser ovanligt billig ut och glömmer bort att andrahandsvärdet kan förstöra hela kalkylen.

Det kan också handla om andrahandsvärdet. Eftersom elbilar inte alls behöver repareras lika ofta borde priserna där vara mer beständiga. Samtidigt finns förstås en osäkerhet kring batterierna. Men vi ska inte låta oss luras av säljare som gärna tjänar extra marginal på elbilar.

På försäljningen av nya bilar är elen också i fokus. Maj visar att antalet nyregistrerade elbilar ökade med 24 % jämfört med samma månad 2024.

Mer om            elbil                 konjunktur                 hushållen

/claes hemberg