Sverige har många laddstolpar, om vi jämför med våra nordiska grannländer. Men kanske leder vi ändå inte stolpligan, eftersom vi har ganska långt till närmaste stolpe.

Senaste dagarna har jag precis kört genom Danmark. Det kändes långt tätare med laddstationer än i Sverige. Antagligen för att avstånden är kortare, tänkte jag. Ja, mått som stolpar eller bilar per stolpe kanske inte räcker.

Sagt och gjort. Jag räknade lite på det. Danskarna har knappt 4 km till närmaste stolpe i snitt. Svenskarna har nära dubbelt mer.

Glesare med antalet stolpar

Hos våra grannar i Norden är det annars mest glesare med laddstationer. Det gör att svenskarna ser ut att leda denna nya nordiska ladd-kombination, om det nu vore en tävling.

Vad tävlingen mäter är antalet 150 kW-laddare. Alla andra stolpar räknas inte längre. De är för ointressant långsamma.

Antalet stolpar varierar däremot kraftigt. Några länder har tree–fyra gånger fler. Bakom skillnaden märks både tradition, mer tätbefolkade samhällen men också hushållens ekonomi och statlig finansiering.

Sverige leder just nu

Om vi svenskar har 49 bilar per stolpe ligger danskarna tätt efter med 57 bilar. Sämre ställt är det för finnarna som har 120 bilar per stolpe och norrmännen 170. Detta mått säger inte allt, men ger en bild av hushållens valfrihet, men också utsikterna framgent.

Stolptäthet är inte bara en fråga om välvilja hos mer ekonomiskt starka och medvetna medborgare. Danmark är som bekant långt mer tätbefolkat. De är 138 personer per kvadratkilometer, mot svenskarnas 26. Det gör att deras 57 bilar per stolpe är mer tillgängliga än våra 49. Att bo nära varandra har sina fördelar. Det är enklare för laddstationen att serva många och hålla nere priserna.

Finland mest glest

Omvänt är 120 bilar per stolpe i Finland mycket glest kan vi tycka. De har dessutom bara 18 invånare per kvadratkilometer och får köra längst i Norden för att hitta en laddstolpe.

Men så glömmer vi avstånden. Finnarna har i snitt nära 9 km till sin stolpe. Det skiljer sig inte mycket från svenskarnas.

Fanns det ett mått för stolpar i städerna skulle bilden kanske vara mer till finnarnas fördel.

Norge – 4 gånger fler elbilar

Antalet fordon påverkar också bilden. Norrmännen har dubbelt så många elbilar som vi har. De har 850 000 mot våra 440 000, trots att vi är dubbelt så många invånare.

I Norge har de med andra ord fyra gånger fler elbilar per invånare. Kring 38 procent av befolkningen har elbil, medan vi andra ligger kring 3–6 procent.

Norge på lång sikt

Att antalet elbilar växer snabbare än stolparna är en naturlag. Frågan är hur de möts.

Norsk stolptäthet är ett tecken på hur en mogen elbilsvardag kan se ut. Om så där sju år kan vi svenskar vara uppe i 170 elbilar per stolpe. Det skulle innebära långt fler stolpar än idag.

Ja, det skulle innebära att Sverige växer från dagens 9 000 stolpar till 29 000 de närmaste 5–7 åren.

Norge kanske ändå är en förebild. När det gäller elbilar ska vi alla bli norrmän.

Mer om:     Laddstolpar ·     Elbilar ·     Elpriser

/Claes Hemberg