Västvärldens industriella kris visar nya milstolpar. Bilindustrin tar täten, med biljätten Ford Motor som gör sitt tredje sämsta år i historien. Samtidigt blir de förbiåkta av nykomlingen BYD.

Henry Ford revolutionerade bilindustrin och gav även den breda industrin en ny riktning. När Ford i ett slag sänkte bilpriserna med sensationella 30 %. Det var år 1913. Anledningen var det första löpande bandet och modellen T-Forden.

Under det kommande årtiondet pressade Ford priserna på bilar med totalt 70 procent.

Innan T-Forden krävdes ofta 4–5 årslöner för att köpa en bil. Efter ett årtionde räckte det med en årslön.

Upprepade prispress

Sedan dess har rader av nya bilindustrier fötts och pressat priserna årtionde efter årtionde. Varje gång har priserna pressats med nära 30 procent och ofta med betydligt bättre teknik.

Tyskarnas bilar gjorde det på 60-talet, japanska på 70-talet och koreanska på 90-talet. I dag har priserna nått en nivå där en vanlig bil kostar under en halv arbetarlön.

Ford krisar igen

Ford medger nu att elektrifieringen kostar mer än någon anat. Trots ökad bilförsäljning går bolaget med nya stora förluster. Nivån är den tredje största någonsin. I nivå med krisåren kring finanskrisen 2008. Då gick bolaget nära i konkurs. Efter att hela bolaget pantsattes och gjorde djupgående omstruktureringar. Är vi kanske där igen?

Det var i samma tid som General Motors och även Chrysler gick i konkurs.

Elektrifieringen ändrar nu kartan igen. Förändringen är djupare eftersom vi nu talar både om energislaget och mjukvaran. Det har krävt helt nya leveranskedjor med andra metaller, gruvor och fabriker. Inte konstigt att nya märken tar vid.

Dubbelseger 2025

Det tydligaste nya märket är kinesiska BYD. I fjol växte de förbi Tesla när det gällde elbilar och legendaren Ford, när det gällde den totala produktionen.

Samtidigt visar Ford nu den tredje största förlusten i historien. Bara krisen under bankkraschen 2008 var värre. Då var bolaget mycket nära att duka under.

Kan bilindustrins kris anas mer tydligt. Vad gör europeerna för att stävja den? Biljättarna ber att få fortsätta med bensin. Det kommer att bli värre, kan vi ana.

Mer om             elbilar            bilindustrin

Vad väntar du dig framåt+/claes hemberg