”Hur stor är vår elektriska underklass?”, frågar Linnea som läst Elfeber. Vi talar om flera miljoner svenskar som köper dyr el i onödan. Risken är att de fastnar där. Det vore förödande.

Många svenskar stressas av elpriser och olika elval, skriver jag i nya boken Elfeber. Många oroas dessutom för att elen ska knäcka deras hushållsekonomi. Helt i onödan. För det finns enkla grepp.

Men det råder ett utbrett dystert missförstånd. Elen kan tvärtom stärka många hushåll på ett historiskt sätt. Det gäller även företag och hela samhället. I elen finns pengar att hämta och fördelar att dra nytta av.

En liten elektrisk elit

Fördelarna är dessutom redan rikligt uppdukade. Men bara 5 procent av hushållen har hittat dit.

Vi kan verkligen tala om en elektrisk elit, som betalar ett långt mindre elpris än snittsvensken. De konsumerar samtidigt långt mer än snittsvensken. De tillhör vår elektriska elit.

De sparar ofta en månadslön och mer än det på lägre energikostnader varje år.

Fastnar lätt i elstress

Motsatsen får vi kalla de som fastnat i dyr el – vår elektriska underklass. Vi talar om majoriteten av all svenskar. Där några är mer illa ute andra.

Första misstaget är att blunda. Det är lätt att stanna kvar i dyr el, dyra avtal, snarare än att hitta till billig el. Vi ryggar helt naturligt från att tänka nytt och från att använda mer el, som skulle gynna dem än mer.

Dessa hushåll fastnar lätt i en gammal syn på el – som krångligt, dyrt och oförutsägbart.

De lyssnar istället på elbolag som uppmanar dem att duscha på vissa tider, vänta med diskmaskinen osv. Men det är inte alls där de stora elektriska vinsterna finns att hämta.

Två steg är enkla

När elen tvärtom kan bli billig, lätt och förutsägbar. Enklaste steget är ett elavtal där du kan dra full fördel av minuspriser och lågpriser på el. Det är elavtalet om kvartspris.

Till detta behöver du en el-app som automatiskt styr din el till just dessa billiga stunder.

Teknik gör jobbet

De som lyckas välja rätt här hittills är inga snåljåpar. Det är inte heller hemmafixare. Det är inte heller ekonomer. Utan de som har bäst grepp om den nya elen är idag de teknikintresserade.

Min vän Tommy är en av dem. Han har kört bensinbil sedan många årtionden. Varje år gick hans bensinnota på 49 000 kronor.

Idag köper han el till sin bil för 1 500 kronor under ett år. Jo, han bannar sig själv för att inte ha bytt tidigare.

Hushållens el-vinnare

På samma sätt lär många svenskar upptäcka nästa steg: att elbilen blir hushållets ekonomiska vinnare. Du är inte längre beroende av internationella oljepriser bestämda i fjärran länder eller bensinmotorer som behöver service och reparationer för många tusenlappar varje år.

Med elbil skulle många sänka sin årliga bilnota från 60 000 kronor till 25 000 kronor. Då allt är inräknat, från räntor till försäkring och drivmedel. Ja, det är en halvering av bilkostnaden.

Laddstolpe

Men det handlar inte bara om elpriset på elbörsen, utan var du köper den. Du som har egen laddstolpe blir vinnare. Du kan lätt ta steget till el-eliten. Du som däremot inte har möjlighet till laddstolpe utanför ditt hus blir i samma slag elens förlorare.

Enkelt uttryckt blir alla som bor i städerna lätt i kläm här. För få kommuner tycks förstå att även de i lägenhet har rätt till laddstolpe, utan väntas ladda på någon dyr laddstation. Det är inte hållbart, när elen i sig går att handla till minuspris flera timmar varje dygn.

Vi talar om miljontals svenskar där elbilen inte blir en ekonomisk fördel, utan kan bli ett ekonomiskt bakslag.

En månadslön att välja

Värst illa ute är de som bor i lägenhet med en kommun som äger marken utanför huset. Där möts många av gediget ointresse. De vägrar privata laddstolpar. Vilket bakbinder miljontals svenskars ekonomi.

Rätt hanterat av kommuner och stadskontor skulle många fler kunna ta steget. Än så länge har jag mött många kommuner som rynkar näsan åt frågan. Snart lär de märka att rätten till el blir en central fråga för medborgare och skattebetalare. Och för hela samhället.

Tänk de städer som löser detta basproblem. De ger sina medborgare en månadslön extra varje år. Här kommer vi se de städer där hushåll har klart bättre ekonomi och de städer där hushållen lämnas i fossila dyrpriser.

En bostadsrätt med parkering och laddstolpar kommer snabbt att stiga i pris, långt mer än de utan laddstolpar. Ja, en ny skiljelinje lär märkas mellan den elektriska underklassen och dess elit. Och de som bor i lägenhet har anledning att höja sin röst.

Mer om          elpris          el-app          köpkraft           elbil            Elfeber

Vilka steg tar du?/claes hemberg