Efterfrågan på el-bilar, tunga lastbilar och bussar minskar. Men det är inte konstigt. Försäljningen av ny teknik tar extra mycket stryk när det är tuffare tider. Dessutom faller priserna på elbilar snabbt. Det gör en oreda i sig. En ökar i pris: lätta el-lastbilar. Läs mer
Kategori: Tech
Rulla bil med boll
Svag köpkraft och fel matematik försenar elbilarnas utrullning. Fotbollen kan bli en genväg. Det hoppas världens största elbilstillverkare BYD, som nu sponsrar både EM i Europa och LM i Latinamerika. Läs mer
En bedrägeri-industri
Varannan minut drabbas en svensk av bedragare på bankkontot. Tempot är nu 275 000 svenskar varje år. Vi talar om en industri med många hundra bedrägeri-företag. Skriver jag i en krönika. Först nu har vi fått fakta på bordet. Läs mer
Mer fakta om elens affärer
Den elektriska jätten BYD rullar idag ut sina första lastbilar i Sverige. Rakt i hjärtat på dieseln hos Volvo och Scania. Samtidigt tvekar efterfrågan. Elektrifieringen har nått långt, men köparna av lastbilar saknar robusta fakta för att planera om sina affärsmodeller. Nu kan de kanske få svar.
Elektrifierad deflation
Under det stränga locket av pandemin har Kina utvecklat industrin tagit klivet till generation maskiner, mjukvara, elektrifiering och överkapacitet… Därför är Xi numera handelsresande i Europa. Här min krönika i Affärsvärlden.
Marknaden har oftast rätt
Experterna (också kallad marknaden) säger att räntan faller i veckan. Men har de rätt? Ja antagligen, men Riksbanken håller i taktpinnen. Marknaden är som en lite suddig spegelbild av Riksbanken. Hyfsat korrekt. Men inte helt sann. Läs mer
Batteripark ny industri
Batteriparker växer som en ny industri i Sverige. Ett tjugotal parker är på gång, i några olika roller. Bland annat kan de lagra vindel till lugnare dagar. Idag startade batteriparken i Hanhals och Rantorp, söder om Göteborg.
Europa tappar i elbilar
Sedan pandemin har Europas elektriska fordonsindustri stått stilla. När Kina kör full gas. Vi gör våra 3 m el-fordon varje år. Under tiden har Kina ökat femfallt. Från 2 till 10 miljoner fordon. Hur vi ska klara konkurrensen från bagageluckan kan bli mer läskigt än spännande. Mer om elektrifieringen.
Förbjuds billiga fordon?
Hushållen gillar billiga bilar. Men billiga bilar kan förbjudas för att skydda 13 miljoner jobb i Europa. Det sägs inte rätt ut, men är det dit Europa styr? Skriver jag i min krönika. Mer om energi.
Elbilen kör ifrån
BYD och Tesla sätter en ny standard för Europas industri. Stora Volkswagen har svårt att hänga med. Och klarar Sverige detta som bred underleverantör… är frågan. När kunden heter Zhang… Diskuterar vi på di.tv Mer om el-ekonomi.