Skellefteås batterifabrik blir kvar. Den är en nyckel i Europas omställning. Däremot kan ägaren behöva bytas – ut i jakten på kompetens om industriella processer. Skriver jag i en krönika. Mer om energi
Kategori: Ekonomi
Deflation i bilindustrin
Nästa år rasar äntligen priserna på elbilar. Så köp inte nu. Både innehåll och pris är sannolikt mycket bättre om bara några kvartal. Alternativet för bilfirmorna är 100 miljarder kronor i böter 2025. Mitt i en historisk bilkris kan vi därför vänta ett prisras och kraftig bildeflation. Läs mer
2025 vägskäl för elbilar
Bilfirmorna kan tvingas skänka bort bilar. För att slippa dryga böter på 100 mdr kr under nyckelåret 2025. Skriver jag i en krönika. Först kommer en våg av små billiga elbilar visar Mondial l’Auto i Paris. I slutet av nästa år lär det inte räcka.
Festflation nästa år
Lägre ränta och högre lön öppnar för 2025 års köpfest och ny inflation. Matpriserna kan däremot åka ned en smula. För nästa år kan vår krona göra jobba åt oss i butiken. Det skriver jag i en krönika.
Lokala krokben på elnätet
Kommunerna ska satsar miljarder på elnät. Men politiken är ofta kortsiktig och okunnig. Turligt nog har vi starka energibolag och ihärdiga tjänstemän, skriver jag i Affärsvärlden.
El vinner i tech
Tech, batterier och mjukvara höjer tempot i nya bilindustrin. Men gamla bilmärkena hänger inte med. Särskilt synligt är det i Tyskland. Det är bråttom att bryta trenden, om de inte ska stänga fabriken för gott. Läs mer
Elpriset i utförsbacke
Elpriset står inför en lång vacker utförsbacke. Prisfallet lär pågå i många årtionden. Anledningen är en våg av vindkraft. Priset kan landa på i snitt 40-50 öre. Vi får bara en liten prispuckel här om 2-3 år. Det skriver jag i en krönika.
Störtlopp i räntan
Priserna stiger knappt inte alls. Hittills i år är priserna upp endast 0,3% (KPI). Om prisernas vanliga höstrusch uteblir bäddar för störtlopp i räntan. Läs mer
Elen kommer öster ifrån
Elen når Europa från österut. I Kina har eldrivna bilar precis passerat 50 procent av försäljningen. Jämför det med 12 procent i Europa. Redan har Europa tappat bort den kinesiska marknaden. Samtidigt förmörkas nu utsikterna att behålla europeiska bilkunder.
Sänkt bensinskatt sågas
Sänkt bensinskatt sågas av 32/35 remissinstanser. En rad bensin och fordonsjättar tillhör kritikerna. De vill lämna fossila historien på sophögen. För att satsa framåt. Det säger 2030-sekretariatet.