Redan efter fem dagar med elbilsstöd utökas satsningen. Råder det elbilsfeber eller panik? Vore det inte rimligare att utvärdera första bonusen först? Då hade nästa steg sannolikt blivit mer folkbildning. För hindret sitter i huvudet och inte i plånboken.

850 ansökningar för ny elbil kom redan första dygnet. Det är ett gott utfall.

Mitt i detta tycks regeringen ha fått en akut elbilsfeber… eller panik.

Orsaken är nog inte så mycket elbilarna, utan att bensinpriserna är på väg upp och Irankrisen tycks inte ha någon lösning.

Redan bubblar det i folkleden kritik mot höga bensinskatter. Men problemet är att många gamla bensinbilister inte ser eller förstår att elbilen är ett gott och bättre alternativ. Utifrån plånboken.

Då väljer regeringen att utöka stödet till elbilar med 100 MSEK. Det utgör cirka en fjärdedel extra i budgeten för i år. Det kan låta omtänksamt. Men det är ju inte där skon klämmer.

Få förstår elbilekonomin

Att 850 stod redo första dagen är ett gott genvar. Det är en signal om den första vågen av elbilsköpare. De har förstått den ekonomiska nyttan med elbilar, men det säger ingenting om nästa våg köpare.

Den stora, breda gruppen hushåll tycks inte alls förstå den ekonomiska nyttan med elbilar. De fokuserar gärna på köppriset, som hittills varit förhållandevis högt för den nya tekniken – så som det brukar vara när man köper ny teknik.

Körpriset är hälften i elbil

Får hushållen hjälp att upptäcka den relevanta prislappen – vad kostar det att köra en elbil i 10 år – upptäcker vi snart att den är en god affär.

Ja, många hushåll kan den vägen se hur elbilen förstärker deras hushållsekonomi med 25 000 kronor varje år. Det är långt mer än vad alla elbonusar lyckas med.

Att regeringen då väljer att pytsa ut ytterligare 100 MSEK i elbilstöd kan låta offensivt, men det skyddar inte mot bensinskatt-kritik eller lockar inte så många fler till elbil. Det sitter inte i plånboken, utan i huvudet.

Om regeringen eller myndigheterna istället förklarade elbilens goda ekonomi för hushållen, hade många fler tagit steget utan bidrag, eftersom hushållet – varje månad – kan hämta hem 2 000 kronor i lägre bensinkostnader.

Mer om         elbilar            elpriser         elbilsbonus

/Claes Hemberg