Knuffning till bättre pensioner, gav Nobelpriset till Richard Thaler. Men svenskarnas vanligaste knuffning fungerar inte alls. Nej, ger varken kunden eller servitören nytta, om de ska leva på dricks. Skriver jag i en krönika.
Rabatt blir raketbränsle
Rabatter eller subventioner för elbilar är snart tillbaka. Branschen är rekordpressad och behöver alla livlinor, diskuterade jag med fordonsanalytikern Hampus Engellau. När är det dags? Efter årsskiftet. Scholz är redan på gång. Läs mer
Ekonomin ljusnar
Svensson följer räntan uppåt och ser bortom lågkonjunkturen. Vi lägger mer pengar på nöjen. Nästa torsdag är en superdag med både nästa inflationssiffra och nästa räntesänkning. Läs mer
Elpriset varierar mer
Elpriserna sjönk kraftiga 91 % första dagen med mer fria elflöden genom landet. Men det berodde mindre på flöden och mer på starka vindar. Mer flöden lär däremot öka svängningarna. Läs mer
Fler batterier behövs
Batterierna flödar till Europa från Kina. Samtidigt behöver Europa egna leveranskedjor och egen mjukvarukompetens. Därför blir batterifabriken kvar i Skellefteå. Trots eller tack vare krisen för bilindustrin. Diskuterade vi på EFN.
En elektrisk folkrörelse
Idag 29 oktober flödar elen mer fritt i Sverige… och i vår ekonomi. En ny lönsam folkrörelse är i antågande. Vi flyttar faktiskt elen på tre helt olika sätt. Både över landet, till nattetid och på bredden. Skriver jag i en krönika
Friare el kan sänka priset
Större elflöden från norr till söder, kan påverka elpriserna lite, men syftet är att spara in eller åtminstone senarelägga utbyggnaden av elnät för 40 miljarder. Meningarna går lite isär. Läs mer
Elektrisk fordonskris
Volkswagen stänger ned tre fabriker. Tydligare kan den knappast fångas – vår tids stora elektriska bilkris. Med en stor krydda tech-kris. Pressad köpkraft och nya subventioner ligger också i korten. Även svenska underleverantörer kan ligga pyrt till. Läs mer
Elbilskris x tio
Elbilar och batterivärlden går just nu igenom tio olika kriser samtidigt. 2025 vänder det till medvind. Tack vare piska och morot (krav och subventioner). Diskuterade vi på Ekonomibyrån i SVT.
Batterifabriken blir kvar
Skellefteås batterifabrik blir kvar. Den är en nyckel i Europas omställning. Däremot kan ägaren behöva bytas – ut i jakten på kompetens om industriella processer. Skriver jag i en krönika. Mer om energi