(Elfeber) Den nya elen är en tio gånger större satsning än järnvägen för 150 år sedan. De bär samtidigt många likheter, våghalsigadrömmar och utsikter, jämför jag i Elfeber.

I början av 1800-talet var mina släktingar Nils och Johan kartritare och lärlingar vid Göta kanal. Hur Nils fick uppdraget att bygga landets järnvägsnät är en historia för sig. Den har med broderskap och datainsamling att göra.

Hur han sedan fick riksdagen med sig är fortfarande nära obegripligt. Vi talar om enormt stora statliga lån. Vi talar om upp till 10 procent av BNP som pågick i årtionden i ett av Europas fattigaste länder.

Kanske kan den nya elen ge samma skjuts som järnvägen gjorde förr. Vi vet inte exakt hur, men vi ser att nya elen ändrar grunden i samhället på många sätt.

Tågen gav förr oss en ny handel, nya jobb, företag och hela städer över hela landet. Plötsligt kunde människor resa.

Det ekar idag väl bekant, när Sverige ska välja el. Inte minst när fordonsmetropoler i Sverige ska bli elektriska. När industrier slutar med kol. När appar och mjukvara jagar fatt på lågrpis-el åt oss…

Den nya elen kommer helt säkert också ge oss nya tankar, jobb, överraskningar, misstag och framsteg… Vi får en elfeber. Det skapar kanske lite oro och förvirring. Men så brukar det ju vara i tider av förändringar.

Mer om               Elfeber                  Elpriser              El-ekonomi

Vilken är din elfråga?/Claes Hemberg