Bensinpriset är återigen över 19 kronor. Orsaken är oljepriset parkerat sig på en hög dyr nivå. Och priserna ser ut att stiga: För nu tömmer EU mer av reserverna, där första lagret tar slut 18 juli.
”En perfekt storm”, säger oljebranschen och medger att pressen uppåt ökar just nu. Sådana ordval brukar betyda att de saknar kontroll och tydliga utsikter.
Skiftet har skett den senaste månaden. Grunden är den olösta Hormuzkrisen som nu fått efterverkningar.
För att dämpa effekten på oljepriset har Europa under sommaren använt extralager med 270 000 fat olja per dag. Men när oljepriset har gått i taket så är planen nu att öka tempot till 2,2 miljoner fat per dygn.
Det kan vi ta som en lättnad, eller att krisen fördjupas. För under vintern ökar efterfrågan.
I Sverige stiger dessutom skatten på bensin med 3 kronor. Utifrån dagens pris kan det i december kosta oss 22.40 kronor. Om nu inte oron tilltar ytterligare.
.
Tomt den 18 juli
Nu har Europa ett tillgängligt krisutrymme på runt 550 miljoner fat. I det nya tempot tömmer vi detta på 275 dagar, till i sommar. Den 18 juli.
Sedan finns ytterligare lika mycket till i de extra nödlagren, men den basen är låst till extrema nödfall. I det perspektivet finns ingen akut brist på råolja, men oron drar upp priserna.
.
Diesel en ny konflikt
Det akuta gäller nu diesellagret: Här finns 200 miljoner fat av färdig diesel. Det är just dessa specifika fakta som är högaktuella i debatten just nu, eftersom USA pressar på för att Europa ska använda mer av just sina diesellager för att lösa höstens bränslekris.Europa är däremot mindre intresserat av att öppna diesellagren. Europa är inte intresserat av snabba lösningar, som snart kan visa sig bli dyra lösningar. Här har den amerikanska administrationen en långt mer stressad agenda, eftersom deras mellanårsval sker i början på november.
.
/claes hemberg