Göteborgarna får nu lägre elpris på nätterna vid laddstolpar. Helt naturligt kan vi tycka, men det är fortfarande ovanligt i Sverige. Fler borde följa efter, för både hushållens och städernas bästa.

Elpriserna har på senare år blivit dyrare och mer svängiga. Det senare kan de i villa använda till sin fördel både i elvärme och elbil. Nu får göteborgska elbilar i staden samma möjlighet. Till slut, för det har inte varit självklart.

Elpriset har under många år varit lägre på nätterna. Ändå har laddstolparna haft fullpris nattetid. Det är motsägelsefullt och stämmer inte alls överens med elbolagens officiella löfte att försöka minska elpriserna och belastningen på elnäten. Här missar många elbolag ett öppet mål.

I praktiken kan ett lägre nattpris både hålla nere elpriser och elnätspriser. Något fler kommuner borde ta tag i och kräva av sina lokala laddbolag.

En elektrisk underklass

Ointresset eller okunskapen hos elbolagen har till och med bromsat intresset för elbilar i våra stora städer, eftersom stadsborna har haft det både dyrare och svårare att ladda.

Därför missar många hushåll i lägenhet de goda ekonomiska fördelarna med elbilen, som varje år är 25 000 kronor billigare att köra. Det är därför jag har omnämnt elbilsägarna i städerna som vår nya elektriska underklass.

Äntligen har två kommunala laddbolag tänkt om. Först ut var Uppsala som sänkte priset med 40 procent på natten i maj. Nu följer Göteborg efter och sänker med 22 procent.

Dagen blev dyrare

I Uppsala gick de extra långt. De höjde dagpriset för att kunna sänka nattpriset rejält. Motivet är att fler nattladdare bidrar till att staden får lägre dagpriser.

I Göteborg har de inte höjt dagspriset, utan ger bara nattladdarna 22 procents rabatt, när priset sänks från 5 till 3,90 kronor.

Vill inspirera lägenhetsbor

Ansvarig för satsningen i Göteborg är Emir Slavotic, vd på parkeringsbolaget med 2 500 laddstolpar. Jag får fatt på honom nu precis före starten.

– Vi vill inspirera fler göteborgare som bor i lägenhet att pröva elbil. Genom att de laddar på nätterna bidrar de till lägre priser på el och elnät, säger Emir Slavotic.

Därför sänker parkeringsbolaget nattpriset. Starten är 5 oktober. Och Slavotic har noterat att många fler köpt elbil i år.

– Ambitionen är att öka nattladdningen med 25 procent i det första steget. Vi har haft en bra efterfrågan på laddning de senaste åren. Just nu märks en särskilt stor ökning från turister, både tyskar och danskar, säger Emir Slavotic.

Idag är det bara Uppsala och Göteborg som har lägre nattpriser. Växjö hade det tidigare, men har backat ur.

När vi hör om vinsterna med fler nattladdare är det bra konstigt att inte alla städer hänger på. Har jag kanske missat någon? Vilka andra har du sett eller hört som tänker på nattladdarna? Finland har kommit betydligt längre här.

Mer om:           Laddstolpar | Nattpriser |  Elpriser

Vad väntar du dig av din kommun? claes hemberg