I morgon ska vi i Riksdagshuset diskutera hushållens nya elvinster. Här är två av mina käpphästar för att avgjort stärka hushållens elektriska plånbok. Vilka borde jag lägga till?

Först måste vi medge hushållens situation. Fokuset kan inte vara ”mer elektrifiering”, utan ”mer ekonomisk nytta för hushållen”. Ja, här finns enormt mycket att göra. Valutan är ju inte kWh, utan kr.

De senaste fem åren har varit besvärliga för svenska hushåll. Pandemi, inflationskris och nu oljekris har fått hushållen att tappa köpkraft och surna till.

Det märks också i hushållens steg mot en mer elektrisk vardag. Och då menar vi inte elektrisk för att rädda klimatet, utan för att stärka plånboken. Hushållen tvekar även här. Vilket kostar pengar varje dag.

Ja, den elektriska ekonomin kan ju ge hushållen en rad nya fördelar och direkt vinster i plånboken. Vi tar inte alls för oss som vi borde.

Teknikstöd sparar tusenlappar

De ojämna elpriserna har många märkt av alltför väl. Idag finns teknik för att automatiskt prioritera billigare el. Den vägen kan vi kapa elfakturan med 30–50 procent, utan att använda mindre el. Genom att låta värmen av huset jobba ihop med elpriset.

En vanlig villaägare kan därmed spara 5 000–10 000 kronor varje år. Det både sparar el för hushållen och bromsar behovet av nya elnät.

Här behöver elbolagen vägleda hushållen. De behöver visa vägen till enkla automatiska appar som finns där ute. För appen är idag mer avgörande än själva elpriset. Idag fungerar inte detta, för elbolagen saknar apparna. Det är som att mjölkaffären inte säljer mjölk.

Idag är det bara en procent av alla hushåll som helt lutar sig mot en app för sin elanvändning. Hur kommer det sig att inte fler tar steget? Vi måste öka förväntningarna på elbolagen – att de gör mer nytta för hushållen.

Elbilen lyfter ekonomin

Den största skjutsen i kronor räknat hittar vi i garaget. Vi måste tala om det mer öppet: Allt för många stirrar på bilarnas inköpspris. Den stora skillnaden är körpriset. Elen sparar här 20 000 kronor varje år i lägre driftskostnad. Det är halva priset jämfört med bensin. Så stor är skillnaden mellan bensin och el.

De närmaste fem åren händer mycket här. Vi kommer att gå från dagens 41 % elbilar till närmare 75 % elbilar i försäljningen. Det visar siffror från Norge. I praktiken innebär det från dagens 100 000 nya elbilar varje år till 200 000 nya elbilar om fem år.

Det innebär att den elektriska bilparken växer från dagens 400 000 till närmare 1,5 miljoner, som varje år sparar 3 miljarder åt svenska hushåll. Det är pengar det också.

Det var mina två käpphästar till imorgon: Vilka borde jag lägga till?

Mer om            Elappar ger vinst               Elbilen en ekonomisk boost 

/Claes Hemberg