Vi diskuterar gärna bensinskatten, före elskatten. Men det borde vara tvärtom. De senaste åren har skatterna nämligen bytt roll i vår plånbok, och många betalar långt mer i elskatt än bensinskatt.
Tidigare lade vi mest pengar på bensin och mindre på el. I dag är förhållandet det omvända. Ändå verkar de flesta hushåll inte ha upptäckt rockaden. I stället diskuterar vi gärna den minsta pengen.
Kanske beror det på att bensinen betalas så smärtsamt tydligt direkt vid pumpen, medan elräkningen slinker med i den digitala strömmen och dras helt automatiskt via autogiro.
.
Elskatten är numera dyrast
Tidigare var bensinskatten den stora utgiften – runt 8 000 kronor om året för en vanlig bilist. På den tiden var elpriserna lägre, och elskatten stannade ofta kring 7 000 kronor för en villaägare. Nu har rollerna kastats om.
Åren efter inflationskrisen har bensinskatten sänkts kraftigt och skatten kostar just nu omkring 5 000 kronor om året för en genomsnittlig bilförare.
Elskatten har däremot stigit stadigt under det senaste årtiondet. Samtidigt som själva elpriserna ökat med nära 200 procent. Det gör att elskatten numera landar på runt 9 000 kronor per år för en vanlig villa.
Nu tänker säkert någon att bensinskatten ska höjas igen under hösten. Det stämmer. I december kostar skatten snittbilisten cirka 6 000 kronor per år. Men elskatten är fortfarande klart dyrast.
Nu tänker säkert någon att bensinskatten ska höjas igen under hösten. Det stämmer. I december kostar skatten snittbilisten cirka 6 000 kronor per år. Men elskatten är fortfarande klart dyrast.
.
Elskatten viktigare för fler
Skatterna slår dessutom väldigt olika. Bara 6 av 10 hushåll har bil. El använder däremot precis alla. Elvärmen är den stora posten för villaägarna, medan de i lägenhet ser elnotan för vardagsbestyren.Om vi utgick ifrån prislappen och antalet drabbade borde elskatten vara en betydligt hetare politisk potatis.
Blickar vi framåt blir logiken ännu skevare. Om vi ska använda mer el och mindre bensin, borde det också märkas i våra ekonomiska morötter? Jämför med de höga skatterna på cigaretter och sprit.
.
Baksmälla vid pumpen
Frågan är vad alla bensinbilister kommer att säga de närmaste åren när elbilen kan hjälpa hemmet både med ekonomi och energi. Den blir billigare i både inköp och i drift. Den kan också sänka hela hemmets elnota genom att jobba ihop med solpaneler och värmepump.
Prisskillnaden för en el- och bensinbil kan snart skilja 25 000 kronor per år till elbilens fördel. Då riskerar många trogna bensinåkare att vakna upp med en känsla av att ha blivit lurade av politikernas tillfälliga lockpriser på bensinen. Då kan dagens plåster svida märkligt mycket..
En röst som mer öppet diskuterar elskatten är faktiskt EU. De trycker på för lägre elskatter. Danmark har redan reagerat och sänkt sin elskatt till under ett öre. När är det Sveriges tur att flytta debatten från macken till elfakturan?
.
Vad väljer du?//Claes Hemberg