Bensinpriset stiger i slutet av september. Då passerar vi priset 16 kronor. För Riksdagen hinner inte ändra bensinskatten. Däremot lär bensinskatten fortsätta väcka het debatt. 2 miljoner svenskar står inför dyra månader.
Den tillfälliga sänkningen av bensinskatten på en krona per liter går ut om bara några veckor. Nu säger flera politiker att de vill förlänga sänkningen och till och med permanenta den.
Det är en viktig fråga för två stora grupper: låginkomsttagare och lägenhetsboende. Men pratet kan sannolikt inte bli verklighet.. 
Det är en högtflygande valflört än en möjlig åtgärd. Även med bästa vilja i världen skulle det inte gå att få igenom en permanent sänkning på en krona. Riksdagen hinner inte genomföra arbetet på så kort tid. Det säger en person med god insyn i riksdagens arbete.
Riksdagen hinner inte
Även om partierna skulle vara överens finns det inte tillräckligt med arbetstid i riksdagen. Tre påtagliga hinder ligger i vägen.
- Riksdagen är just nu sommarstängd.
- Det väntas riksdagsval. Alla politiker är upptagna.
- Riksdagens arbetsordning ger inte utrymme för nya lagar på så kort tid.
Det gör att bensinpriset, oavsett valutgång, stiger med en krona bara tre veckor efter riksdagsvalet. Då kan vi räkna med en prislapp på omkring 16,50 kronor.
Decemberhöjningen går att ändra
Den andra ändringen, på tre kronor i december, finns det tid att justera. Men frågan är om politikerna anser att staten har råd. Att avstå från höjningen på tre kronor per liter blir dyrt för staten. Det rör sig om 20 miljarder kronor som tas ur statskassan.
Oavsett vilken regering det blir vill den antagligen inte börja med 20 miljarder kronor mindre på kontot.
Fem kronor i rabatt ligger kvar
Bensinbilisterna blir ändå inte utan skattelättnader. De har sedan tidigare flera permanenta sänkningar på totalt 4,70 kronor. Sänkningarna ser ut att ligga fast oavsett vilken regering som tar vid.
Att en ny regering skulle ta bort sänkningarna och höja bensinpriset för hushållen med 4,70 kronor vore ett politiskt självmål som den helst vill undvika.
Det är stora grupper som påverkas starkt av bensinpriserna. Först och främst talar vi om alla med låga inkomster. Där slår bensinpriserna direkt mot hushållsbudgeten. Dessutom visar det sig att boende i lägenhet påverkas mycket av bensinpriset.
Det är två stora grupper i samhället. Dessutom är det grupper som har svårt att snabbt ändra sina vanor eller körmönster. Att därför backa från de fem kronorna i sänkt bensinskatt blir nästintill omöjligt.
Kohandel med biobränsle
Bensinpriset kan ändå stiga lite i höst och vinter. Vi har tidigare sett hur inblandningen av biobränsle i bensinen har varit en del av kohandeln mellan partierna. Senast år 2021. Redan i höst kan MP göra om reptricket och kräva en högre inblandning för att acceptera en fortsatt låg bensinskatt.
Sedan har EU tydliga planer på att höja priset på koldioxid. Ja, det lär knappast bli billigare att köra på bensin framöver. Men då kan svenska politiker skylla på EU. Det är enklare än att ta ansvar i dag och vägleda hushållen till ett mer ekonomiskt alternativ.
Mer om Bensinpris Bensinskatt Elpris
/claes hemberg