De nya industribolagen Stegra och Northvolt har djupa och liknande problem. De saknar en råvara. De ligger dessutom 20 år efter. Stegra överraskar ändå. Att bränna 500 miljoner i veckan är någon form av rekord.
Sök efter northvolt - 38 resultat hittades
Northvolts nådastöt
Batterivärlden gör nu ett historiskt kliv framåt, samtidigt som batterifabriken i Skellefteå står mest helt stilla. Det kan bli nådastöten för framtidsfabriken.
Northvolts 83 ödesdagar
Elektrifieringen av bilindustrin tar inte slut vid morgondagens krismöte. Northvolt blir kvar i Skellefteå. Slutdatumet är istället 83 dagar bort. Frågan är prislappen, för att Northvolt ska bli nyckeln i Europas elektriska industrikris.
Northvolt-planen gäller
Peter Carlsson mötte jag första gången 2015. Han hade precis lämnat Tesla och var smått hemlighetsfull. Nu är det en rosad, rostad och revanschlysten Carlsson jag möter över en kopp kaffe. Här vårt samtal om hinder, åtgärder och planen.
En knäpp på batterinäsan
Batterifabriken i Skellefteå kan överleva. I amerikanska tech-händer. Ointresset från den etablerade bilindustrin är en högljudd varning för hela Europas verkstadsindustri.
Nästa batterifabrik redo
Northvolt hade allt kapital, kunder och energi… Knäckefrågan var kompetens. Därför kan Sveriges första fullt fungerande batterifabrik istället öppna i Mariestad, skriver jag i en krönika.
Därför stänger batterifabriken
En historisk batterisatsning ser ut att gå i graven. Northvolt stänger i dag ned i Skellefteå. 5 000 personer har sagts upp. Om fabriken öppnar igen är i dag osäkert. Sverige elektrifieringen fortsätter trots allt.
Batteristoppet nära
Batterifabriken i Skellefteå kan stoppas för gott, redan inom några timmar, diskuterade vi på EFN. Å andra sidan finns andra fabriker i startgroparna. Och antalet elbilar väntas fortsätta växa.
Elbilar överger Europa
Hellre att vi förlorar jobb i Sverige än får in kinesiska ägare. Så resonerar 6 av 10. Och regeringen. Det är inte bara tusentals jobb som går till spillo. Vi talar om bilnavet som överger Europa.
El flyttar bilfabriker
Efter halverad försäljning i Kina, så byter västvärldens biljättar vägval. Nu bygger de i Kina – med kinesiska producenter, kinesiska märken för att nå kinesiska konsumenter.