Kinas svar ”till slutet” kan markera ett skifte i världsekonomin. De låter sig inte hunsas, skriver jag i en krönika. Taktpinnen kan nu flytta österut. Det snabbar även på skiftet från olja till el.
Sök efter kina - 213 resultat hittades
Bilkris startar i Kina
Krisen i Europas bilindustri sker inte mest här. Utan det kineserna som har slutat köpa miljontals europeiska bilar varje år. De vill istället ha elbilar. Och köper då inhemskt. Därför är europeiska fabriker på fallrepet. Diskuterade vi på Carup.
Kina pressar vår verkstad
En grupp svenska analytiker besökte industribolag i Kina nyligen berättas i FT De blev förvånade över Kinas industriella styrka: ”Kina har gjort en makalös lyft senaste åren, både i elfordon och automatisering. De utgör nu en tuff konkurrent till Europa”.
Kina angör Europa
Kinesiska el-bilsvärldens regalskepp BYD Explorer seglade på jungfruresa rakt in i hjärtat på bilnationen Tyskland. I lasten 5 000 elbilar. Det är 600 år efter senaste försök till erövring.
Kina industrialiserar Europa
Kinesiska bolag förändrar nu Europas bilindustri. Även konsumenter lär gilla det. För de bygger billigare el-bilar inte i fabrik, utan från gruva till färdig bil. Här behöver svenska underleverantörer fundera på sin nya roll.
El öppnar för Kina
Den globala matchen i el-fordon är långt ifrån avgjord. I elbilar leder väst. I el-lastbilar och el-bussar leder Kina. Elektrifieringen kan bli Kinas stora insteg i den globala fordonsbranschen. Det är ett hot mot miljontals jobb i Europa. Om inte europeiska bolag plockar fram esset ur rockärmen; mjukvara och service. För där öppnar el-lastbilar för …
Kina tar bilvägen
Samtidigt som Europas, Japans och USAs bilindustri ställer om till el, är kinesiska tillverkare redan före och kan närmaste åren rulla ut el-bilar till halva priset. Kommer västvärldens ryggrad i bilindustrin då att överleva det? Det finns en öppning i mjukvara. Me hur slår detta inte mot hela ekonomin?
Kina drar ifrån på el
Svenska lastbiljättar är sedan länge omkörda av framför allt kineser när det gäller elektrifiering. Ett bolag som Ikea får i Sverige inte loss de fordon som behövs, utan hittar just nu enklast fordon i Kina. Det säger Angela Hultberg, hållbarhetschef vid Ikeas ägarbolag Inka, när vi träffas i en debatt om elektrifiering i Lund.
Städerna tvingar Kina att bli grönt
(Manila-Shenzhen) Kinas miljö-utmaningar nämns sällan i ekonomiska sammanhang. Nu märks hur miljöfrågan skapar nya jobb och företag. Därmed har miljö blivit både en finansiell risk och möjlighet, som berör både Kina och USA. Bland annat har kinesernas breda produktion av solceller sänkt världspriserna på dem med 90 procent senaste tio åren. Något som påverkar energinpriser långt utanför Kina.
Oljekrisen biter sig kvar
Efter sju långa veckor har flera oljetankers passerat genom Hormuzsundet. Oljepriset faller men oljekrisen är knappast över. Dyr bensin och el lär eka kvar. Ransonering är inte undanröjd. För Iran har upptäckt ett vapen som kan skaka världsekonomin, på flera olika sätt.