Västvärldens elektrifiering har tappat tempo. En nyckelindikator är försäljningen av elbilar. Där dominerar Kina stort. Värre är att väst tappar stort. Det är en illavarslande signal. Det är bråttom med startkablarna: subventioner.
Sök efter elektrifiering - 121 resultat hittades
De som bär elektrifieringen
1 miljon laddstolpar är på plats i Kina. Det liknar vår utrullning av järnväg på 1800-talet som öppnade för helt nya affärer. Med skillnaden att kinesisk infrastruktur kan rulla hit fler tuffa konkurrenter till europeisk industri.
Elektrifieringen rullar nu
Elektrifieringen väntar inte om några år, utan är redan i full gång. Enstaka elfordon växlar nu upp till hela elflottor. Det är nu det sker, för de som vill var med och sätt den nya el-standarden för framtiden, skriver jag i Transportnytt.
Finland före Norge
Norges storsatsning på elbilar har nått vägs ände, diskuterade vi på EFN Råvaror. Nu är både Finland och Danmark i kapp när det gäller hushållens elektrifiering.
Norge förbiåkt
Norrmännen är omkörda. Tittar vi bortom antalet elbilar, så har deras elektrifiering avstannat. En rad andra länder långt före, visar elmognaden (HEMI). Något även svenskar behöver lära av, skriver jag i en krönika i Energyloop.
En överlever som elbil
Vilka bilmärken kan överleva elektrifieringen? Det frågar biljournalisten Andreas Jemn. Av de svenska finns bara ett självklart svar. Det handlar om ett märke som inte konkurrerar med pris eller vardagskrav.
Vad får igång elen?
I morgon ska vi i Riksdagshuset diskutera hushållens nya elvinster. Här är två av mina käpphästar för att avgjort stärka hushållens elektriska plånbok. Vilka borde jag lägga till?
Elbilar en ekonomisk boost
”Gillar Claes elbilar”, frågar Axel. Nej, jag tittar bara på dem som ekonomiska verktyg. Här kan hushåll och hela samhället få en rejäl ekonomisk boost. Ett krokben väntar om vi misslyckas. Och nej, jag har varken bil eller bilaktier.
Tysk kris här
Var fjärde tysk fordonsarbetare slutar. Först tappade tysk fordonsindiustri andelar i Kina. Det var kring 2020. Senaste åren förlorar tyskarna även andelar i Europa. När ska vi i Sverige diskutera industrins framtid?
Merz vår man i Peking
Tyska kanslern Merz besöker Kina. Kanslern har varit där vartannat år de senaste 30 åren. Under alla dessa år har vår statsminister varit där två gånger. Varför är vi så rädda för Peking?