Västvärldens elektrifiering har tappat tempo. En nyckelindikator är försäljningen av elbilar. Där dominerar Kina stort. Värre är att väst tappar stort. Det är en illavarslande signal. Det är bråttom med startkablarna: subventioner.
Sök efter elektrifiering - 80 resultat hittades
De som bär elektrifieringen
1 miljon laddstolpar är på plats i Kina. Det liknar vår utrullning av järnväg på 1800-talet som öppnade för helt nya affärer. Med skillnaden att kinesisk infrastruktur kan rulla hit fler tuffa konkurrenter till europeisk industri.
Elektrifieringen rullar nu
Elektrifieringen väntar inte om några år, utan är redan i full gång. Enstaka elfordon växlar nu upp till hela elflottor. Det är nu det sker, för de som vill var med och sätt den nya el-standarden för framtiden, skriver jag i Transportnytt.
Elen oroar allt fler
Upp till 2 av 3 svenskar är orolig för elpriserna. Särskilt på lång sikt. Det är en oro som ger dyra elval och även kan försena Sveriges breda elektrifiering. Det visar rapporten Två hål i plånboken, som jag presenterar idag. 30 efter avregleringen.
Elbils-böter rycker närmare
Andelen elbilarna var låga 16 % av försäljningen i december. Det är långt ifrån kraven 2025. Därför skyndar böter om 150 miljarder kronor snabbt närmare. Vinnare är konsumenterna. Förlorarna är arbetarna. Därför pågår nu krismöten och protester.
El gäckar svenskarna
Över två miljoner läsare har sagt sitt. Elfrågan är det som lockar flest läsare till mina krönikor i fjol. Hela 7 av 10 mest lästa texterna diskuterar och förklarar frågan som gäckar svenskarna. Här listan och länkar.
Batterierna bär oss
Batterier står för en femtedel av elen i Kalifornien, under de dyraste timmarna. Det låter som en bra affär. I Sverige finns redan ett 20-tal batteriparker. Samtidigt som priset på batterier rasar och livslängden ökar.
Biljättar vill bromsa el
”Riv upp utsläppskraven”, säger biljättarnas ACEA och Mercedes vd Ola Källenius. Politikerna tvekar. Marknadslogiken är samtidigt tveklös: Ligger du efter – byt inte spelreglerna, utan höj tempot.
Elektrisk bilkris här 2025
En ny bred industrikris ser ut att rullar in över Europa. Tydligaste syns det i förlöparen elbilar. Elektrifieringen kräver helt nya arbetssätt och affärsmodeller. Samma logik märks i andra branscher. Gång på gång har Kina fördelen av att vara mer nyindustrialiserat.
VW-fabrik kinesisk?
Volkswagens fabriker i Tyskland kan säljas till Kina, uppger regeringskällor, enligt Reuters. Men det löser inte den elektriska bilkrisen för Europa eller Sverige. Vi blir inte bättre på elektrifiering, för att kinesiska intressen tar över den 100-åriga ryggraden.